El diputado jeltzale Joseba Agirretxea ha exigido este miércoles al Gobierno español un mayor compromiso con la flota de altura de Euskadi para garantizar su sostenibilidad ante las repetidas crisis que afectan al sector.
Agirretxea ha explicado en la sesión de control en el Congreso que en Euskadi “hay barcos que están amarrados porque salir a la mar ya no les compensa” y, en concreto, se ha referido a la flota de Ondarroa que se encuentra amarrada en puerto. “A los problemas estructurales que siempre hemos tenido y que hemos sabido bandear de una manera u otra, se les están añadiendo problemas de índole coyuntural, que merman de tal manera que acaban convirtiéndose en más graves que los anteriores, porque dan la puntilla y no permiten la vuelta atrás”, ha detallado.
En estos momentos, “el precio del gasóleo está poniendo en riesgo la viabilidad de la actividad y las ayudas actuales no son suficientes, por eso le pedimos que se refuercen”, ha dicho al ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas. Y ha hecho referencia a las ayudas anunciadas: “Deben calcularse sobre lo que realmente consume cada barco, porque aplicar el límite de 20 céntimos sobre un consumo de referencia establecido administrativamente, normalmente inferior al real, reduce de forma significativa la compensación efectiva que recibe cada barco. El problema del precio del gasóleo no desaparecerá en una semana. Por eso, también es necesario prorrogar las ayudas, como lo ha hecho Francia, que ha confirmado una ayuda directa en surtidor de 35 céntimos por litro hasta el 31 de diciembre”.
Según ha analizado, a la situación actual se le suma una presión que el sector ya viene soportando desde hace años, “falta de relevo generacional, más costes, política de descartes, más burocracia y decisiones adoptadas en Bruselas que afectan directamente a la actividad de nuestra flota”. Por eso, y porque el Gobierno español tiene competencias en materia pesquera y es el interlocutor con Europa, Agirretxea ha exigido a Planas que defienda “los intereses de nuestra flota en Europa” y garantice “que la pesca siga teniendo futuro”.
“El riesgo no es solo que los barcos estén amarrados ahora. El riesgo es que algunos amarren para no volver a salir nunca más”, ha advertido.
